Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Кратко

Пишу мало и нерегулярно, собираюсь писать больше, но не чаще, чем раз в день.

Иногда, делаю перепосты информации, которая мне кажется важной в текущий момент времени.

Взаимно френдю всех, кто пишет не более одного поста в день.

Банить никого не собираюсь, но за флуд и хамство, могу и забанить.

Происхождение моего аватара, если что. (через прокси)

Collapse )

О нашем и своем

демка_хороша_маша_да_не_наша

Обратил внимание, что время от времени мне предъявляют претензии к тому, что я называю "нашей" свою страну, землю, народ, экономику и т.д. Мол, не мое все это, и не наше уже давно, а владеет всем этим - горстка непонятных людей. Может быть даже совсем чужих, таких, о которых мы не знаем ничего.

Тем не менее, говорить о земле, стране и народе "наши" это совершенно не мешает. Потому что в русском языке эти местоимения означают не только собственность, но и нашу связь с ней.

К примеру, никого не удивляет, когда мы говорим "наш" о доме, где мы снимаем квартиру, или самолет, на котором летим, или корабль, на котором плывем.

Collapse )

О фейках и фейлах

ту-22м3_горит

Уже упомянул недавно про обилие фейков, которые разгоняются по интернету как бы нашими как бы патриотическими ЛОМами и решил привести конкретный и наглядный пример (см. иллюстрацию к заметке).

Причем, на взгляд дилетанта картинка выглядит вполне достоверно, фотошоперы постарались. Но у любого, кто видел Ту-22М3 своими глазами, при виде этого шедевра вражеской пропаганды, возникает когнитивный диссонанс.

Все дело в том, что вражеские мастера фотошопа не соблюли масштаб. Причем, очень грубо и цинично. Вероятно, будка часового, была на исходной картинке и убирать ее не стали, но вот когда прифотошопили кабину самолета, то явно держали в голове Миг-31, потому что Ту-22 - существенно больше. Настолько, что это бросается в глаза.

Collapse )

О покрышках и самолетах

су-34_колеса

Обратил внимание на забавный фейк о том, что ВС РФ защищает самолеты от дронов с помощью... покрышек. Самое удивительное здесь именно в том, что никто не обратил внимание, что это явный фейк. Причем, фейк очень хитрый, потому что покрышки на самолетах действительно иногда раскладывают.

Конечно, то что наши самолеты до сих пор стоят открыто, без надежных убежищ, это не очень хорошо. Причем, это было нехорошо даже до появления дронов, потому что наши погодные условия неблагоприятны для хранения техники под открытым небом (мягко говоря).

Почему дорогостоящую технику хранят именно таким варварским способом - отдельная большая тема (я слышал байку, что это было предписано каким-то гласным или негласным соглашением о военном сотрудничестве, времен ГМС, чтобы численность строевых самолетов, на соответствие международным договорам, было удобно контролировать средствами спутниковой разведки).

Collapse )

О перспективах аэростатостроения

китайский_шар

По поводу забавной истории про американцев и китайский шар, подумалось, что подобный летательный аппарат (ЛА) можно сделать теоретически вечным. Т.е. понятно, что будет происходить износ оборудования и деполимеризация конструктивных материалов и с этим ничего не поделаешь, но с учетом их ресурса - такой ЛА может долгие годы, все свою жизнь, провести в полете. Может быть даже - десятки лет.

Неизбежную утечку водорода - можно восполнить путем электролиза, получая водород из воды, а электричество для этого - из солнечных батарей. А весь необходимый объем воды - можно конденсировать прямо из воздуха, используя электричество из тех же солнечных батарей. Эту же воду (снег или лед, как проще будет получать и хранить) можно использовать в качестве балласта, сливая (сбрасывая) при необходимости быстро набрать высоту.

Collapse )

О зловещей тишине

инфо_экономика_1989_году_ссср_производил_40_процентов_самолетов

Недавно прочел заметку в одной газете (Очередная реформа Сердюкова...) о том, что все авиационные КБ срочно выгоняют из столицы нашей Родины. Честно говоря, усомнился в достоверности этих сведений и начал ждать бури в СМИ. Искреннего возмущения кремлеботов, мол: "Вы все врете!". Или наоборот, всемерной поддержки, мол: "Давно пора!". А так же, искренней радости госдеповцев, мол: "Просрали все полимеры!". И стонов работников ВПК...

Ведь, если это действительно произойдет, то приведет к коллапсу практически всей авиационной отрасли РФ, а это прямо угрожает существованию сотен предприятий входящих в кооперацию и ближайшее время приведет к ликвидации сотен тысяч, а может и миллионов, рабочих мест.

Collapse )

Кстати, о птичках 2

инфо_курица_или_яйцо

В комментах к вчерашней заметке "Кстати, о птичках", дали ссылку на байку из той же серии. Единственное, ее отличие в том, что она совершенно неправдоподобна:

СССР. Сертификация для международного рынка советского Аэробуса Ил 86. Один из пунктов обязательных испытаний-тест на герметичность кабины после столкновении с птицей, когда она бьется о стекло кабины пилота.

Для проведения испытаний, в соответствии с новейшими международными требованиями безопасности, пришлось приобретать за валюту в Германии специальную пневматическую пушку, которая устанавливается на определенном расстоянии от кабины пилота и производит пневмо выстрел, имитирующий столкновение самолета с птицей. Для того, чтобы птичий краш тест был максимально приближен к реальности, в пневмопушку, в соответствии с инструкцией, заряжается обыкновенная тушка курицы определенного веса.

Collapse )

Что не так с иранско-украинским боингом

карикатура_иран_бомба_1000

Обратил внимание на обилие конспирологических версий вокруг этого события и решил присоединиться к этому празднику жизни:) Суть в том, что официальная версия, о сбитии самолета иранским Тором действительно вызывает сомнения:

1. Малый разброс обломков свидетельствует о том, что самолет упал целиком, причем, почти вертикально, но воронки практически не наблюдается.

2. Самолет разлетелся на мельчайшие обломки, которые сильно обгорели, но все тела - целы...

3. Размещать Тор во взлетном коридоре гражданского аэропорта - очевидное преступление (Тор - элемент объектовой ПВО, у него малая дальность и такой риск ничем не оправдан).

4. Время реакции с момента обнаружения цели (с учетом дальности РЛС Тора), отнюдь не секунды, а минуты. Цели обнаруживаются оператором Тора задолго до того, как входят в зону поражения. У него было время для принятия правильного решения.

5. Перепутать гражданский авиалайнер с любой другой целью практически невозможно (у них очень характерная сигнатура, очевидная даже без транспондера).

6. Когда постят фотки ГЧ ракеты Тора, то надо понимать, что именно эти ГЧ никуда не попали и не взорвались (именно потому, что они целые).

Collapse )

Странности и катастрофы

Ту-154

Я уже писал как-то о странных авиакатастрофах, но неожиданно такой же странной оказалась и беда с Ту-154 в Сочи, на котором летел почти весь ансамбль Александрова. Причем, этот случай собрал едва ли не полный комплект странностей, на которые я тогда обратил внимание. Наиболее очевидные непонятки:

1. Неоднозначность первоначальной информации, последовательно заявлялось, что полет продолжался: 20 минут, 7 минут, 70 с...

2. Сразу же было заявлено, что это точно не теракт. Еще даже до начала расследования, что не могло не привлечь внимания.

Collapse )